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今年1月以来，甘肃、四川、青海、贵州、江苏常州、河南新乡、江西、湖南长沙、陕西西咸新区等多地陆续发布推动氢能和燃料电池产业发展的新政策，其中不乏青海省“政策三连发”这样的亮点。
国内氢能产业是政策驱动型产业，政策的变化趋势反映产业的变化趋势，氢能产业在政策驱动下正逐步迈入发展新阶段。
1
长沙市：联合多家城市申报示范群
1月31日，长沙市发改委印发了《长沙市氢能产业发展行动方案（2023-2025年）》。
规划指出：
长沙将立足三一重工、中联重科等工程机械头部企业氢能板块，加快氢能产业强链布局，并联合株洲、岳阳等氢能产业互补城市共同申报国家“氢燃料电池汽车示范城市群”，争取到2025年，燃料电池汽车推广量达到300辆，建成加氢站5座。
2
西咸新区：勇当陕西氢能先行者
1月6日，西咸新区人民政府发布了《西咸新区氢能产业发展规划（2022-2030年）》《西咸新区氢能产业发展三年行动方案（2023-2025年）》《西咸新区促进氢能产业发展的若干政策措施》。
规划指出：
预计到2025年西咸新区氢能行业产值规模突破300亿元，2030年形成国内知名的燃料电池发动机、燃料电池车系统集成、制运储加氢能装备等品牌产品，行业总产值突破1000亿元。
3
新乡市：持续加快氢储能电站的建设
1月28日，河南省新乡市人们政府发布关于印发《新乡市氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》的通知。
规划指出：
到2025年开展“风光氢储”试点应用，氢储能规模达100MW以上;到2030年建成“风光氢储”配套氢储能规模80一100万千瓦;到2035年氢储能建设规模达4一5吉瓦，全市氢能产业产值达到1500亿元，建成“中原氢谷产业生态圈。
4
江西省：明确2025年氢能源近期目标
1月30日，江西省发改委、能源局联合印发了《江西省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》。
规划指出：
到2025年，江西可再生能源制氢量要达到1000吨/年，全省燃料电池车辆保有量约500辆，投运一批氢动力船舶，累计建成加氢站10座。全省氢能产业总产值规模突破300亿元。
支持吉安、九江、南昌等城市结合本地及周边区域氢能产业建设情况，与省内外有关城市合作申报国家氢燃料电池汽车应用示范城市群。
5
青海省：政策“三连发”表决心
1月12日，青海省发改委和青海省能源局一连发布了三份氢能专项文件，分别是《青海省促进氢能产业发展的若干政策措施》《青海省氢能产业发展三年行动方案（2022-2025年）》《青海省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》。
规划纵观：
一口气三份文件，从中长期和近期规划以及从行政角度给予的大力支持统统列出。从文件可以看出，海西、西宁、海南三地是青海的氢能建设重地。将以这三个区域形成优势互补、高效协同的氢能产业高质量发展布局。
青海省已经喊出了“中国氢海”的口号，将把青海建成国内重要的绿氢规模化供应基地、电氢耦合发展示范基地、多领域应用基地、关键技术创新基地、先进装备制造基地，构建氢能产业一体化发展格局。今后也将在这一领域持续深耕。
6
常州市：对氢能产业加大财政补助
1月28日常州市新能源之都建设推进大会召开，重磅出台《常州市推进新能源之都建设政策措施》，随后，作为常州市氢能产业先导区，武进区《关于支持武进区氢能产业发展的若干措施》发布。
规划纵观：
《常州市推进新能源之都建设政策措施》被称为常州“新能源之都十条”，其围绕产业发展、技术创新、推广应用、生态营造四个方面，聚焦新能源之都建设亟待突破的重点领域和关键环节，制定出十条重磅政策，真金白银、真心实意的政策支持撬动市场力量，为新能源产业发展再添一把火。
7
四川省：加快建设成渝“氢走廊”
1月11日，四川省发展和改革委员会、四川省能源局发布《四川省能源领域碳达峰实施方案》。
规划提出：
将支持发展可再生能源制氢和工业副产氢，建设成渝“氢走廊”，打造成都“绿氢之都”、攀枝花氢能产业示范城市。大力发展新能源，建设调峰储能项目，推进100MW级盐穴、矿洞压缩空气储能、川西光伏制氢示范项目。
8
贵州省：打造“一轴、一带、三线”
氢能发展格局
1月，贵州省能源局、贵州省发展和改革委员会联合印发《贵州省能源领域碳达峰实施方案》。
规划提出：
将开展氢能产业技术研究和重大技术联合攻关，推动全省氢能产业布局，打造“一轴、一带、三线”氢能产业发展核心地带，支持贵阳、安顺、六盘水等城市联合申报国家氢燃料电池汽车示范城市群，加强氢储能研发应用。
全球氢能已进入产业化快速发展新阶段，在全球能源转型、实现碳中和过程中，承担着不可替代的重要角色。
在我国，围绕氢能产业上下游重点环节，以及全产业链的核心技术突破与关键零部件的国产化替代，是未来产业布局的重要方向。保障氢能安全的氢气检测传感器也将在产业链中发挥举足轻重的作用，为氢能源发展提供助力。
